СОФ Кънект планира над 100 млн. евро за нови перони, хангар и пътека за рулиране на летище „Васил Левски“ – София

СОФ Кънект, концесионерът на летище „Васил Левски“ – София, планира цялостна реконструкция на самолетните перони, нов хангар за четири самолета и батерийна система за соларния парк. Строителството на пероните се очаква да започне в края на 2027 или началото на 2028 г., като техническият проект е готов, а търгът за изпълнител се планира за първото тримесечие на 2027 г., съобщи концесионерът. За част от останалите дейности, като ремонта на военния перон и батерийната система, все още няма срокове или конкретна стойност.

Инвестиция от над 100 млн. евро е предназначена за реконструкция и разширяване на перонната инфраструктура на летище „Васил Левски“ – София. Сумата е предвидена за стоянките около бъдещия Терминал 3 и за южния перон, но не и за сградата на самия терминал. Това става ясно от писмени отговори на компанията към запитване на портала Economic.bg във връзка с инвестиционно предложение, внесено в МОСВ на 20 октомври 2026 г. и публикувано за обществен достъп на 27 октомври.

Най-напреднал е проектът за пероните. Планираната конфигурация включва общо 37 стоянки за самолети от категория C, подходящи за машини като Airbus A321neo, като десет от тях ще са пред Терминал 3. От компанията заявяват и амбиция да се удвои броят на стоянките. Също така, цялата конструкция на настилките ще бъде подменена с бетонни настилки с проектен живот 25 години.

Техническият проект е готов, документацията по екологичните процедури е внесена, а съгласуването за разрешение за строеж е започнало. Търгът се планира за първото тримесечие на 2027 г., разрешението се очаква през септември, а мобилизацията е предвидена за края на 2027 г. или началото на 2028 г. Строителството ще продължи повече от година и ще се изпълнява на етапи, за да не се прекъсва работата на летището.

Останалите дейности са на различен етап на подготовка. Хангарът за четири самолета в западната част на летището ще е с размери около 132 на 38 m и ще има фотоволтаична инсталация на покрива. В него ще се правят прегледи, тестове и подмяна на отделни части.

Новата пътека за рулиране S1 в северната част ще има три стоянки в предхангарното пространство, а реконструкцията на военния перон зависи от споразумение с Министерството на транспорта и от допълнително финансиране.

Батерийната система e с капацитет 4.18 MWh и мощност 2 MW е проектирана и предстои да бъде обявен търг за нея.

Източник на снимковия материал:  ©Engineer BG via Canva.com